湾区评论｜前海可助珠西城市加快新型工业化进程

作为深中通道进入深圳侧的门户区域，前海现代服务业如何辐射珠江西岸？在新一轮产业协同中，前海与中山有哪些交汇点？前海港人港企又会迎来哪些新机遇？南方+围绕这些话题专访了中国(深圳)综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心执行主任田立明，田立明表示，前海正大力发展人工智能、低空经济、海洋产业等可为传统制造业赋能的产业，将加速中山、江门等城市的新型工业化进程，自身也将在服务其他城市过程中丰富其应用场景。 

一、前海服务业的业务量将迎来增长

记者问：深中通道通车，对前海来说可迎来哪些机遇？ 

田立明：深中通道通车，深圳和中山从至少两个小时车程进入半小时生活圈，是一个巨大跨越，它不仅利好东西两岸人流、物流的联通效率，也会给产业协作以及更多维度的融合发展带来巨大想象空间。 

前海扩区之后，由原来的14.92平方公里扩展到120.56平方公里，范围已经覆盖到深圳所属的整个珠江东岸，也正好覆盖了深中通道深圳侧最先进入的门户区域，成为这一波流量的受益方。在提升区域互联互通水平、扩大服务业辐射范围、优化营商环境和促进都市圈融合发展等领域，都将面临更优的发展机遇，也更加巩固其粤港澳大湾区核心区的地位。 

记者问：前海以现代服务业见长，尤其是在投融资、财税、法律服务这些领域，这些将如何辐射珠江西岸？ 

田立明：现代服务业是一个知识密集型产业，人才是其中的核心要素。深中通道开通，进一步拉近了珠江口东西两岸的距离，两岸交流更加便捷，前海服务业服务范围也更加广泛。具体来说，之前服务业的服务对象可能主要在宝安、南山，更远一些到东莞，现在可以直接跨过珠江口到中山、珠海，甚至可以在珠江西岸另外开设分公司或者分所，服务业的业务量将迎来增长。  

因此，前海应抓住深中通道开通这一机遇，进一步提升营商环境，吸引更多的国际企业和人才前来发展，把企业做大做强。用更高的能级，更广的覆盖范围，进一步拓展现代服务业的国际影响力，推动前海服务业的国际化进程。  

二、前海产业服务应用场景将更丰富

记者问：前海目前已是港人港企“北上”发展首选地。深中通道开通后，香港如何依托前海进一步拓展发展空间？港人港企又会迎来哪些新机遇呢？  

田立明：第一，深中通道可以进一步加强香港与前海在金融、物流、科技等领域的合作，比如共同开发一些新业务、新产品或者服务，来拓展内地市场。 

第二，深中通道的开通也为香港提供了新的人才资源通道，特别是对于科技创新研发类企业，可以在大湾区内找到更多合作伙伴，共享创新资源。 

第三，深中通道为粤港澳三地青年提供了更多交流机会，将进一步推动大湾区在教育、文化、科技等领域的交流和合作。 

对于港人来说，通道带来的区域优势，意味着有更多就业机会和职业发展空间。随着交通的便利化，区内的商业活动也将更加频繁，港人可以更方便地参与内地各种展览展会、会议商务洽谈之中，从而扩大自己业务范围。 

记者问：深中通道明显提升了前海与珠江西岸城市的互联互通，前海与中山、江门在产业协同发展、市场一体衔接上，可以怎样合作？  

田立明：珠江东西两岸的产业协作一直都存在，并且已经处于较高水平。深中通道的开通，可以更进一步加密合作频次，提高合作水平。比如，前海正在大力发展的人工智能、低空经济、海洋产业等，都是可以为传统制造业赋能的产业，可以帮助中山、江门这些城市提升改造传统制造业，加快新型工业化进程。 

与此同时，前海这些产业也将在服务其他城市的过程中丰富其应用场景，使其自身也得到优化和提升。  

三、“虹吸”和“外溢”将同步发生

记者问：深中通道开通后，深圳作为核心城市的虹吸效应会更加明显吗？ 

田立明：产业竞争是没有城市界限的，但是会倒逼珠江东西两岸各地方政府进一步优化当地营商环境，对于企业来说是件好事，可以进一步降低成本。 

至于中山优质项目和人才是否会被吸引到深圳或前海，我觉得不可一概而论。也有说法认为深圳的制造业成本太高了，会转移到中山或江门，因为企业考虑的是综合成本，不是单一要素的成本。所以说，深圳的“虹吸”和“外溢”是同步的，企业会根据自身情况，考量城市之间不同要素的综合成本，来选择它在哪里。  （南方+记者：张玮）